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BONJOUR,
La passion de la moto TT vient de mon frère (décédé dans un accident de plongée )
et super préparateur en moto TT, bref un GENIE qui m' a donné le virus .
Je m'appel Michel et j' habite en
Bretagne à coté de Rennes dépt 35.
En 1972, né en 1961, je ne me savais pas
si vieux !
J' ai commencé à 11 ans sur un 90 jawa,
( je n'ai jamais fait de course, c'est toujours le plaisir de rouler avec
des potes en TT).
La photo d'origine du 90 jawa ne corresponds pas à celle que je
possédais qui à participée au ISDT en tant que moto usine "la seule en
france" à distributeur rotatif (l'ancêtre des clapets).
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Plus tard j'achete un Peugeot 50 SX5 (pas terrible)
commence alors les préparations de toutes sortes.
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Sortie de l'armée, je rachète le Suzuki 125 RM
à mon frère, encore de la
bricole puisqu' il était homologué en enduro.
Pour l'éclairage c'était une
petite batterie d'une heure d'autonomie à cette époque homologué un cross
c'était simple avec une bouteille de Ricard.
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Revendu, je passe sur un yamaha 125 DTMX
qui n' a jamais roulé sur la route toujours quand TT.
Alors là !! c' est les grosses préparations : changement de rèservoir pour un
fibre de verre plus légé, modification et renfort de la partie cycle, bielle YZ 78
sur l'embiellage d'origine avec piston YZ 78, préparation cylindre clapets et échappement. Bref de 7000tr/mn il
prenait 11000tr/mn à tel point que j' étais connu sur Rennes pour préparer les DTMX.
(mon père n'arrètait pas de gueuler tellement il y en avaitdans le
garage.
En plus des cross qu'on m'amenait en
entretien. Je me retrouvais souvent sur les circuits de TT pour faire le mécano
pour tout le monde "SACRE BONNE EPOQUE snif !!"
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Au
décès de mon frère, j'hérite de sa moto (partie cycle 250 RM Cross avec le premier moteur
SUZUKI 4 temps trail monocylindre le 370 SP). Bref : encore homologuée.Il avait fait
très fort, le cadre était brasé, pas de soudure à l'arc. Sur celle là, un
vrai tracteur qui arrachait les bras et montait n'importe quoi, mais j'
était pas 4 temps. Le moteur ne me donnait pas les sensations du coup de
pieds au cul du 2 temps.
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Et vlan : mariage + enfant , moto foutue
, revendue et adieu les sorties avec les potes ( re snif
)
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Et chouette ( je blague , c' est toujours con ) 5
ans plus tard divorce
Je reprend un 2 temps 240 HUSQVARNA enduro ( mais pas a l'aise dessus , trop
puissant et coupleux , rien a voir avec le 125 )
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Comme j'ai la garde de mon fils je lui
achète un 80 YAMAHA PIWI pour ses 7 ans ( décidément c'
est contagieux )
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Pour ses 14 ans un 50
SUZUKI RMX
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Après son accident ( il ramasse un
voiture qui grille un stop , résultat : 2 bras cassés ) . Les bras dans le
plâtre , je lui rachète un 50 RIEJU RR ( d' enfer son
engin , je l' ai préparé ( kit métrakit et carbu 19 clapets carbone ) : 105
km/h . Mais j' aurai voulu qu' il court en enduro , il n' accroche pas tant
pis
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En septembre 1999 , l' envie me reprend
et j' achète le 125 DTR
Je le laisse d' origine
pendant un an pour la garantie
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Après je vous laisse découvrir les
préparations apportées
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J' espère que je vous ai pas trop bassiné
et bonne chance
A vos outils , bonne ballade et
prudence
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